Ob Kilometervertrag, Restwertleasing oder Leasing ohne Anzahlung, Fahrzeugleasing wird auch in schwierigen wirtschaftlichen Zeiten rege nachgefragt – von Privatpersonen ebenso, wie von Unternehmen und Betrieben. Dass die Banken in letzter Zeit bei der Vergabe von Krediten, vor allem an Unternehmen, etwas zurückhaltender geworden sind, dürfte dem Kfz Leasing weiter Auftrieb geben. 

Fahrzeugleasing wird oft als besonders günstige Möglichkeit der Fahrzeugfinanzierung dargestellt, ist es aber nicht immer. Bevor man ein Kfz least, sollte man vergleichen, ob und inwieweit das Fahrzeugleasing teurer ist, als ein Autokredit oder – sofern möglich – als Barzahlung. Einen ersten Eindruck kann man sich verschaffen, indem man die Leasingratenkalkulation einiger namhafter Leasinggesellschaften nutzt;  beispielsweise den Konfigurator von Sixt Leasing für Deutschland oder den Kalkulator von Uni-Credit für Österreich. Verglichen werden sollten auch die Kosten der Leasingvarianten untereinander. Ist ein Kilometervertrag für mich günstiger als Restwertleasing, und wie sieht es bei einem Leasingvertrag ohne Anzahlung aus? Dabei sind nicht nur die monatlichen Leasingraten, sondern immer auch die voraussichtlichen Gesamtkosten des Leasingangebots  zu berücksichtigen einschließlich der eventuellen steuerlichen Vorteile bei Unternehmen.

Entscheidend für die Gesamtkosten eines Leasingvertrages ist die Laufzeit des Fahrzeugleasings. Verträge zwischen drei und fünf Jahren sind optimal. Kürzere Leasingverträge sind grundsätzlich teuer, weil der Wertverlust eines Autos in den ersten zwei Jahren am größten ist. Ein Wertverlust von 20 % im ersten Jahr ist keine Seltenheit. Bei längerfristigen Leasingverträgen führt die Einbeziehung des Restwertes in die Kalkulation hingegen dazu, dass die monatlichen Leasingraten geringer ausfallen als bei einer Fahrzeugfinanzierung mit einem herkömmlichen Ratenkredit.

Ob Fahrzeugleasing, Ratenkredit oder Schlussratenfinanzierung, man sollte beim Autohändler zunächst immer als Barzahler auftreten. Auf diese Weise sichert man sich die besten Rabatte und kann in aller Ruhe nach einer unabhängigen Finanzierung des rabattierten Kaufpreises Ausschau halten. Eine solche Fahrzeugfinanzierung ist häufig günstiger als die Fremdfinanzierung, die der Autohändler vermittelt, auch bei Fahrzeugleasing.

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Der Kilometervertrag ist eine besondere Form des Leasingvertrages, die ausschließlich für das KFZ Leasing entwickelt wurde. Anders als beim Restwertleasing wird beim Kilometervertrag das Fahrzeug nach Vertragsende zurückgegeben. Insoweit ähnelt diese Form des Leasingvertrages einem Mietvertrag.

Beim Kilometervertrag wird mit einer festen Leasingrate kalkuliert. Grundlage der Kalkulation sind die Laufzeit des Vertrages, der zum Vertragsende geschätzte Marktwert und die voraussichtlichen Kilometer Laufleistung, die Bestandteil des Vertrages wird. Es werden nicht, wie in der Regel beim Restwertleasing, die Gesamtinvestitionskosten amortisiert. Das Investitionsrisiko bleibt beim Leasinggeber. Allerdings muss das Fahrzeug am Ende der Laufzeit in einem vertragsgemäßen Zustand herausgegeben werden.

Außerdem müssen natürlich die gefahrenen Kilometer mit der Vereinbarung übereinstimmen. Ist dies nicht der Fall, findet ein Ausgleich statt. Dabei wird zwischen Mehrkilometern und Minderkilometern unterschieden. Für die Mehrkilometer muss der Leasingnehmer einen Ausgleich zahlen – einen bestimmten Betrag pro Kilometer. Minderkilometer werden vom Leasinggeber erstattet. Der Grund liegt in der Kalkulation der Leasingrate beim Kilometervertrag. Wesentliche Grundlage für die Kalkulation ist der unter Berücksichtigung der vereinbarten Kilometerleistung am Ende der Laufzeit verbleibende Marktwert des KFZ. Allerdings bezahlt der Leasinggeber für Minderkilometer oft weniger als der Leasingnehmer für Mehrkilometer zahlen muss.

Im Gegensatz zum Restwertleasing lassen sich die tatsächlichen Gesamtbelastungen des Kilometervertrages verhältnismäßig einfach kalkulieren. Das gilt vor allem dann, wenn der Leasingnehmer die erforderliche Kilometerleistung im Vorhinein verhältnismäßig genau abschätzen kann. Wenn private Leasingverträge abgeschlossen werden, ist gegenüber dem Restwertleasing der Kilometervertrag grundsätzlich die bessere Alternative.

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